PELANGGARAN: Pasal 49 Perjanjian Kerja Bersama Butir (d) Menganiaya atau mengintimidasi sesama Pegawai di Lingkungan Kerja Perusahaan.  

PENJELASAN: Penganiayaan yakni tindakan yang menyebabkan cedera fisik atau mental kepada orang lain. Dalam konteks tempat kerja, ini bisa berupa kekerasan fisik, serangan verbal, atau perilaku yang merendahkan martabat seseorang. Intimidasi adalah tindakan yang bertujuan untuk menakut-nakuti atau mengendalikan orang lain melalui ancaman, perilaku agresif, atau tekanan psikologis. Ini bisa termasuk ancaman langsung, pengucilan, atau perilaku yang menciptakan suasana ketakutan.  

KEJADIAN: Setelah menyampaikan pelaporan pelanggaran secara tertulis via email per 16 Desember 2024 ke Chief Pilot (Sdr. HOTMAN SIMBOLON) dan kemudian dibalas untuk datang ke kantor guna memberikan keterangan klarifikasi di tanggal 19 Desember 2024 dan kemudian dikonfirmasi oleh email per 18 Desember 2024 oleh Flight Operations Group Head (Sdr. ELGAR SUNDARA) dengan adanya penjadwalan di tanggal 19 Desember 2024 untuk kegiatan BRIEF. Ketika Pelapor datang untuk memberikan klarifikasi terkait hal tersebut per tanggal 19 Desember 2024 yang di mulai pukul 13:30 WIB dimana keduanya (Sdr. Hotman dan Sdr. Elgar) tidak ada, yang pada akhirnya diwakili oleh Sdr. LUKMAN HAKIM dengan Sdr. ADITYA PRAMA WIJAYA di dalam Ruang Briefing Catalina di Lantai 2 Garuda Management Building (GMB). Di tengah interogasi yang berlangsung sekitar 2 jam lebih, di akhiri dengan intimidasi dari Sdr. ADITYA PRAMA WIJAYA untuk mencabut laporan atas tindakan penganiayaan yang dilakukan oleh Sdr. ARDI WARDIMAN saat pelatihan training di Lantai 2 Garuda Indonesia Training Centre pada tanggal 8 November 2024 yang sedang dalam tahapan tindak lanjut di Keamanan Perusahaan dengan nomor Surat Perintah Tugas JKTDK/SPT/90056/2024 demi keselamatan keluarga Pelapor, dan dengan ancaman lebih baik meminta penyelesaian secara kekeluargaan demi mencegah hal-hal yang terjadi kepada keselamatan keluarga -sampai bahkan menyebut nama istri Pelapor. Bahkan setelah Pelapor beranjak dari Ruang Kantor OF diakhiri dengan nada ancaman serupa demi keselamatan keluarga. Pelapor bahkan telah melaporkan hal ini baik kepada Chief Pilot, Flight Operations Group Head dan juga Direktur Operasi; akan tetapi per hari ini pelaporan pelanggaran tersebut belum ada tanggapan.